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南昌通风管道新势力的造车热情工厂开工了吗
99++88工厂已于6月初启动运营。自此,99在***范围内的所有工厂均已复工。在重启生产的同时,99仍将采取严密的防疫措施,确保工厂员工健康安全。

针对疫情带来的不便,99对***范围用户推出了关怀政策,包括延长客户原厂整车保修时间、保修到期前检测、原厂延保套餐等多项服务与权益,以保证终端的正常运转。与此同时,99还推出多项线上服务项目,覆盖汽车消费各个环节,包括“零出门”线上看车订车、“零等待”在线金融方案、“零见面”在线客服、“零进店”服务预约、“无接触”在线投保及快速理赔等服务。

今年5月,+++股份公司董事会主席、+++-99股份公司董事会主席在一次直播活动中表示,目前在***各地的经销商大部分已经恢复营业,客流也在回升当中,尤其是在中国。中国是目前形势***明朗、且***前景的的市场之一,今年4月经销商的客流就已基本恢复到正常水平。



销量方面,+++-99此前公布了2020年***季度的销量成绩。数据显示,99一季度***销量为47.74万辆,同比下降14.9%。分地区来看,99亚太地区的市场销量为19.88万辆,同比下降17.1%,其中中国市场销售新车13.9万辆,同比下降20.3%。中国市场销量占据了99***销量近三成,依然是其******的单一市场。

“造一个工厂不容易”,6月9日,++汽车在其++工厂内举办“++++汽车智能网联科技产业园鹏友开放日”,++汽车董事长何++以其颇深的感触开始了他的讲话,介绍工厂所在地块是一片鱼塘,地下的大量溶洞给施工带来诸多阻碍,不过他并未沉浸在感触中太久,几分钟后,他再次提及曾反复讲到的汽车智能化的话题,而这也正是++汽车一直以来的“标签”和差异化所在。

是否拥有工厂与工厂的具体建设推进进度,确实是区分造车新势力的造车热情是仅仅只能停留在演讲层面,还是具备可落地性的重要标准。近日笔者在数名接近造车新势力的人士沟通中,对方亦谈到供应链端、市场端面临的质疑问题等。5月19日,++汽车++工厂生产资质获批,仅约20天后,++汽车即举办此次工厂开放日活动,当日,不少从***各地的++汽车车主受邀探访工厂,何++本人亦参与探访工厂的直播活动,何++向现场媒体称,“今天我们来到智能工厂,期望大家能够多看一看我们的基础,我们在不断地前进,我相信++汽车将来不光是智能化的代表,我们要把硬件也一样做到好!”

“(工厂整车)产能可以达到10万-15万辆,这个10万-15万的差异主要是通过加班加点,可以在市场有需求的时候达到15万”,++汽车副总裁兼工厂负责人++介绍,据悉,++曾在广汽集团工作约30年,2019年5月加入++汽车,目前其负责制造中心的建设和运营,同时全面组织++汽车车型投产工作,***++汽车++基地的工作团队。

据++汽车方面介绍,++汽车++工厂坐落于++高新技术产业开发区,总体规划3000亩,于2018年6月27日全面动工,2019年9月底竣工并试产,厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间,共计设置 264台智能工业机器人,工厂在2020年3月30日开始小批量试产。

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